上海熙枚-智慧灯杆运营合作模式建议

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针对智慧灯杆建设运营，建议建立市政道路智慧灯杆共建共享协调机制，协调和统筹智慧灯杆的规划建设工作，保障智慧灯杆工作目标顺利实现，并收集各行业未来3-5年内的需求，进行智慧路灯杆的统筹规划。同时由"智慧灯杆运营主体"负责市政路上所有智慧灯杆（及相关管线资源的运营、改造与维护管理。具体***模式建议如下：

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（1）***模式1

针对存量道路和新建道路，由******智慧灯杆、电力引入、传输管线及机房等设施，运营主体负责智慧灯杆规划设计、建设方案编制、工程实施、运营管理、维护等相关工作。

（2）***模式2

针对存量道路和新建道路，由******智慧灯杆和电力引入，运营主体***传输管线及机房等设施。

（3）***模式3

针对存量道路，在协调机制小组的监管下，根据各行业的需求，由运营主体***，逐步将普通路灯杆改造为智慧灯杆。

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运营管理

智慧路灯杆建成后，给予运营主体市政道路信息基础设施的特许经营权，由运营主体承包市政路上所有灯杆及相关管线资源的运营、改造与维护。智慧路灯杆的所有权归***所有，******常规的灯杆维护费和电费给运营主体。

为了避免重复***、重复开挖、反复***，由使用单位向运营主体提出租用需求，运营主体进行统筹规划，并将改造设计方案报协调机制小组审批，通过后方可实施。

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智慧灯杆系统架构

以上所提的灯杆面向整个智慧灯杆系统网络（如下示意图），即由智慧灯杆、机房、供电、传输等“四要素”构成的智慧城市信息基础设施网络，包括市政道路上的杆体、灯具、供电线路、传输管线以及配套的机房等信息化基础设施，可满足各行业直接挂载的需求（包括各类视频监控设备、***天线设备、物联网传感器、便民设施等），有利于智慧城市的快速推进。

通过统一的运维管理平台，促进智慧灯杆从单杆管理向网络化、系统化管理的转变，实现信息化基础设施的共建、共享、共治。